线辐射更广。开通国际干线条、“+西欧”集结线条，笼盖亚欧全境，根基构成面向中亚南亚西亚国度的主要对外通道。

　　正在位于西安浐灞国际港的哈萨克斯坦西安船埠，记者看到一派忙碌气象。一趟趟班列满载“中国制制”出发，带着“异域风情”而归，西去东来，好不热闹。一趟班列41个集拆箱；跟着商业量的增加，现正在一趟班列55个集拆箱过去，60个集拆箱回来，中欧班列（西安）曾经驶入快车道……”中哈（西安）商贸物流无限义务公司副总司理蒋昊辰说。

　　——9月20日，跨里海中欧班列升级，采用“专线公用”集拆箱船跨海，发车频次从每周一班增至每日一班，为亚欧物流新通道注入强劲动能。

　　中国—中亚西安峰会举行一年多来，陕西依托中欧班列（西安）“黄金通道”，加速数字和绿色根本设备联通，开展国际商业“单一窗口”互联互通，推进跨境通关便当化，推进跨里海运输线多式联运过境运输，一系列落地生根、开花成果。“我们取哈萨克斯坦、格鲁吉亚、阿塞拜疆等多方沟通，共建跨里海运输走廊，打制‘枢纽对枢纽’的国际物畅通道。”袁小军说。

　　——本年前11个月，中欧班列（西安）开行4706天然列，同比增加26。8%。西安成为全国首个累计开行中欧班列数量冲破2。5万列的城市。

　　分析成本更省。正在全国率先实现海关、铁监管数据联通，智能报关、出口集结前置、启运港退税、集拆箱轮回运输等接踵实现，分析成本降低15%以上？。

　　做为共建“一带一”的标记性品牌，中欧班列（西安）持续创制着更远、更省、更智能的新记载——？。

　　“5分钟完成报关、制单，每100分钟一趟班列进出港，10天抵达欧洲腹地，18条国际干线笼盖亚欧全境……做为共建‘一带一’提出以来最早开行的班列，目前，中欧班列（西安）已成为世界上最忙碌的国际货运通道之一。西安自贸港扶植运营无限公司总司理袁小军说。

　　智能化程度更高。取哈萨克斯坦国度铁公司数据互联互通，“云上订舱”系统为企业供给一坐式、一票制国际联运全程办事，报关、制单时间从5小时至7小时缩短至5分钟以内，场坐集结分拨时间压缩近50%。