3月21日上午，满载着电子产物、机械配件、化工产物等货色的X8489次中欧班列从西安国际港坐驶出，一贯西开往波兰马拉舍维奇，标记着中欧班列（西安）2025年开行量超1000列，较2024年提前8天冲破千列大关。本年以来，中欧班列（西安）开行势头强劲，日均开行量超14列，平均每100分钟就有一列中欧班列正在西安国际港坐开出或抵达。出格是2月22日之后，西安国际港坐日均卸车屡立异高，5次刷新日卸车记载，单日卸车最高达1366车。3月7日，西安国际港坐开行中欧班列26列，平均不到一个小时就有一趟中欧班列正在西安国际港坐发出或抵达，创西安国际港坐单日开行中欧班列最高记载，充实展示了运输组织优化的显著成效。客岁岁尾，西安国际港坐集拆箱处置能力进一步提拔，货场由本来的2束4线线万TEU（尺度箱），年货运量可达7500万吨，中欧班列西安集结核心劣势进一步凸显。截至目前，西安国际港坐成为全国首个累计开行中欧班列超2。6万列的车坐，已开通18条国际运输干线，“+西欧”线条，实现了欧亚次要货源地的全笼盖，建立起了成本低、效率高、办事优的国际商业“黄金通道”。为提拔中欧班列（西安）的运输效能，西安铁局操纵物联网、大数据、扶植智能场坐系统，该系统通过门禁采集汽车车号、箱号识别、视频数据、货色称沉等消息，实现了取95306系统及分析办事平台的数据共享。正在此根本上，为园区内15家表里单元、百余名运输司机、1300余辆通勤车辆建立系统身份消息，为进出场坐消息办理供给了更精确的数据支持。同时，对西安国际港坐货场内的5台反面吊、3台龙门吊上加拆管控平台采集系统，实现点对点精准掌控集拆箱功课品类及功课节点；正在园区内20余个主要功课区安拆摄像头，实现功课视频同一挪用。此外，西安铁局还将原有的货运管控平台取智能场坐系统进行融合，打制以园区综控办理办事平台和出产一体化办理、分析办事智能化办理、堆场数字化办理三个子系统为构架的“1+3+N”智能化使用系统。项目建成后，西安国际港坐将具备出产功课互控、拆卸进度共享、全流程及时和突发事务及时措置等功能，中欧班列开行效能将进一步。3月6日，会上，13家单元会商了近期中欧班列发运形势，以及本年的相关政策，而且正在大会提报了6件新发生的“连系部”问题研究会商。自物流园区结合功能型党支部2024年6月成立以来，通过这种会议形式累计处理了园区“连系部”问题21件。同时，结合功能型党支部持续开展中欧班列提效攻关，采纳铁海验检合一、改良称沉模式、优化功课流程、精准进坐预定等办法，无效降低班列返程成本20%，班列集结分拨效率较以前提高了52。9%。除了让园区内各单元愈加融合，还要处理好客户货从的“痛点”。针对春节事后客户货色集中发运的现实，西安铁局货运部、物流核心组建专班一一对接货从企业，集中上门走访15场次，环绕36家中欧班列企业的产物品种及运输需求，“一企一案”制定客户档案，“见机而作”处理运输需求，确保货色快拆快卸、高效运转。近年来，西安铁局不竭加强取西安国际陆港集团多式联运公司等中欧班列平台公司的合做，运输货类不竭丰硕，高附加值产物占比持续上升。越来越多来自华东、华南地域的货色选择正在西安集结，然后搭乘中欧班列“出海”。下一步，西安铁局将不竭加速中欧班列（西安）集结核心扶植，为深度融入高质量共建“一带一”，打制高程度对外新高地供给充脚的运能保障。